Край асфальтобетонного покрытия

Исправление их с применением асфальтобетонной смеси производиться с таким расчетом, чтобы уложенная смесь успела остыть к моменту прохода укладчика.
Край асфальтобетонного покрытия после прохода укладчика благодаря первичному уплотнению получается достаточно плотным и не подвержен уже в такой степени «раскатыванию», как это имеет место в слое, уложенном вручную. Таким образом, отпадает необходимость в установке упорных брусьев.
До начала работ должна быть решена схема работы укладчика с учетом местных условий. Особенно тщательно надо разработать схему проходов укладчика при работе на городских проездах в тех случаях, когда движение на них не прерывается.
Следует решать вопрос о применении расширителей или уменьшающих ширину укладываемой полосы закладных башмаков. Во всяком случае нужно стремиться к тому чтобы число проходов асфальтоукладчика было кратным общей ширине покрытия.
Если все же этого не удастся достигнуть, то работу надо построить так, чтобы остающаяся, узкая полоса проезжей части, не захватываемая асфальтоукладчиком, укладывалась вручную, но обязательно одновременно с прохождением укладчика по соседние полосе. В противном случае образуется лишний продольный в шов. Узкую полосу покрытия у бортов (шириной 20-25 см) приходится всегда укладывать вручную, так как ближе 20 см укладчик подойти к бортам не может.
При устройстве нижнего слоя покрытия укладчик должен проходить через выступающие люки колодцев с приподнятой рабочей частью. В таких местах асфальтобетонная смесь укладывается вручную.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть