Основные положения

Для II и III климатических зон рекомендуется применение битумов марок БНД-90130 и БНД-6090, для IV и V климатических зон-битумов марки БНД-4060. В случае использования известнякового щебня возможно применение менее вязкого битума. В песчаном асфальтовом бетоне предпочтительнее применение более вязкого битума в сравнении с щебенистыми асфальтовыми бетонами.
На перекрестках, а также на троллейбусных и автобусных остановках, где деформационная устойчивость асфальтового бетона при высоких температурах должна являться основным показателем, следует применять более жесткий битум (в пределах названных марок). Опыт показывает, что срок службы покрытий на остановках общественного транспорта резко отличается от срока службы на транзитных участках, иногда сокращаясь до 2-3 лет только из-за недостаточной деформационной устойчивости.
Применение разных битумов для асфальтобетонного покрытия на троллейбусных и автобусных остановках и для остальной части улиц создает дополнительные неудобства в организации работы, но при наличии нескольких заводов в городе или нескольких смесителей на одном заводе это вполне возможно осуществить.
Основные положения по выбору битумов изложены в соответствующих рекомендациях, разработанных Союздорнии.
Влияние свойств минеральных материалов. На теплоустойчивость асфальтового бетона оказывают также влияние свойства минеральных материалов и, в частности, свойства минерального порошка. Выше уже отмечалось, что взаимодействие битума с минеральными материалами- сложный физико-химический процесс, сопровождающийся в ряде случаев видоизменениями битума. В частности, при взаимодействии битума с пористыми материалами (известняки, металлургические шлаки) происходит избирательная диффузия компонентов битума, в результате чего битумный слой, контактирующийся с поверхностью минеральных частиц, приобретает иную, более высокую вязкость.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть