Применение резины в асфальтовом бетоне

Достигнутый уровень изученности асфальтового бетона не дает еще исчерпывающего ответа на вопросы, связанные с получением асфальтового бетона, одинаково хорошо противостоящего образованию деформаций при высоких температурах и трещинообразованию при низких. Но применение на практике рекомендаций, вытекающих из проведенных в этой области исследований, позволит уже теперь значительно улучшить эксплуатационные свойства асфальтобетонных покрытий.
Интересные результаты по повышению температурной устойчивости асфальтового бетона получены при введении в его состав резины. Такие работы (экспериментальные и в широких производственных масштабах) проведены в СССР, в некоторых странах Западной Европы и в США.
Секция физических исследований Американского управления общественных дорог разработала два способа введения резины: 1) предварительное смешение резины с битумом, после чего вяжущее объединяется с минеральными материалами; 2) перемешивание мелкораздробленной или порошкообразной резины с горячими минеральными материалами, которые уже после этого объединяются с битумом.
Наилучшие результаты дает предварительное смешение резины с битумом. Полученные таким образом асфальтобетонные смеси оказались наиболее устойчивыми против воздействия температуры и воды. Изучались асфальтобетонные смеси с добавками следующих видов резины: естественной, синтетической, а также и ранее использовавшейся.
Установлено, что асфальтобетонные покрытия с применением резины в процессе эксплуатации обнаруживают меньше деформаций и повреждений. Срок службы таких покрытий удлиняется.
В Англии сделаны опытные асфальтобетонные покрытия с применением порошкообразной естественной резины (производящейся в Индонезии). Добавка 5% такой резины изменяет свойства битума следующим образом:

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть