Влияние свойств битума

По-видимому, более правильным следует все же признать применение битумов БН-П-У с глубиной проникания 80-90. Повышение же теплоустойчивости может быть достигнуто и за счет рационального подбора минеральной смеси. Опыт ряда зарубежных стран также подтверждает нецелесообразность применения жестких битумов. Отметим, например, что, по данным Дюрье, в Париже применяется битум с пенетрацией 80-100.
На перекрестках, а также на троллейбусных и автобусных остановках, где деформационная устойчивость асфальтового бетона при высоких температурах должна являться основным показателем, следует применять более жесткий битум (в пределах марки БН-Ш-У). Опыт показывает, что срок службы покрытий на остановках общественного транспорта резко отличается от срока службы на «транзитных» участках, иногда сокращаясь до 2-3 лет только из-за недостаточной деформационной устойчивости.
Применение разных битумов для асфальтобетонного покрытия на троллейбусных и автобусных остановках и для остальной части улиц создает дополнительные неудобства в организации работы, но при наличии нескольких заводов в городе или нескольких смесителей на одном заводе это вполне возможно осуществить.
Кроме сказанного, на теплоустойчивость асфальтового бетона влияет и активность битума, от которой зависит его взаимодействие с каменным материалом.
Влияние свойств минеральных материалов. На теплоустойчивость асфальтового бетона оказывают также влияние и свойства минеральных материалов и, в частности, свойства минерального порошка. Выше уже отмечалось, что взаимодействие битума с минеральными материалами — сложный физико-химический процесс, сопровождающийся в ряде случаев видоизменениями битума.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть